Cette voie longue plus précisément de 118,85 km connectera les États de Cross River, de Benue, de Kogi et de Nasarawa. Ce projet fait partie d’un programme global de construction d’infrastructures visant à améliorer la connectivité interne et à accroître l’efficacité des échanges économiques.

Et pour faciliter les déplacements entre le sud et le centre du pays, le projet Lagos-Abuja sera relié à cette autoroute. Cette route devrait devenir un itinéraire agricole et économique, en soutenant la perspective du président Bola Tinubu d’une autonomie alimentaire au Nigeria. Grâce à une connectivité améliorée proposée par cette structure, le déplacement de ressources agricoles cruciales comme le riz, les ignames et les patates douces vers d’autres parties du pays facilitera la tâche à la filière agroalimentaire tout en consolidant la sécurité nutritionnelle du pays.

De manière plus générale, cette voie s’inscrit dans une politique nationale visant à favoriser la croissance économique en facilitant le transport des productions agricoles et industrielles. Certains de ces itinéraires relèveront aussi de routes transfrontalières, telles que la route Lagos-Abidjan, qui devrait favoriser l’intégration régionale en Afrique de l’Ouest.

Il faut noter que le Nigeria continue de faire face à des difficultés structurelles importantes. La Banque mondiale fait observer que le pays enregistre un retard important en matière d’infrastructures en raison d’un réseau routier peu dense et souvent mal entretenu. Cependant, les projets en cours devraient inverser la donne et offrir au pays une connexion nationale améliorée et une compétitivité accrue à l’échelle régionale et internationale. Le Nigeria vise à devenir un leader dans le développement des infrastructures en Afrique subsaharienne en renforçant ses investissements dans ce secteur essentiel.

Avec Lanouvelletribune.info / Togoregard.tg