Présenté aux forces vives de la région des Tannounyan à Banfora, le Projet de réhabilitation des routes Bobo-Dioulasso-Banfora et Banfora-Orodara, dénommé PréBBO, prévoit d’importants travaux de modernisation d’axes routiers stratégiques, incluant la réhabilitation de chaussées existantes, le bitumage de nouvelles sections et la construction de plusieurs ouvrages d’art.
Le ministère des Infrastructures et du Désenclavement, à travers le Secrétariat permanent du Programme sectoriel des transports, a organisé le vendredi 9 janvier 2026 à Banfora une rencontre d’information sur la mise en œuvre du Projet PréBBO. Cette initiative visait à permettre aux forces vives de la région des Tannounyan de mieux comprendre le contenu du projet afin d’en favoriser l’appropriation et de garantir son bon déroulement sur le terrain.
Le Projet PréBBO s’inscrit dans la politique nationale de désenclavement et de renforcement du secteur des transports. Il concerne la réhabilitation et le renforcement de la route Bobo-Dioulasso-Banfora jusqu’à la frontière de la Côte d’Ivoire, ainsi que la construction et le bitumage de la bretelle Banfora-Orodara, sur des linéaires jugés essentiels pour la mobilité des personnes et l’écoulement des produits.
Des travaux structurants pour renforcer la mobilité régionale
Les travaux sont répartis en deux lots aux caractéristiques techniques distinctes. Le premier lot porte sur la réhabilitation et le renforcement de la route Bobo-Dioulasso-Banfora sur un linéaire de 84,7 kilomètres. En plus de la remise à niveau de la chaussée, il prévoit la construction de trois ponts à poutres en béton armé, dont deux sont situés au secteur 11 de Banfora, à Tarfila, et un troisième à la sortie de la ville, au secteur 14 de Kossara, sur la route nationale numéro 7. Ces travaux sont exécutés par l’entreprise SOROUBAT pour un montant de plus de 74 milliards de francs CFA toutes taxes comprises, avec un délai d’exécution de vingt-quatre mois.
Le second lot concerne la construction et le bitumage de la bretelle Banfora–Orodara sur une longueur de 42 kilomètres. Il inclut la réalisation de trois ouvrages d’art, notamment aux points kilométriques 6 et 36, ainsi qu’à l’intersection de la route nationale numéro 11 et de la voie ferrée, au PK 35+725. Les travaux sont confiés au groupement d’entreprises JOC-ER SA et SOTRACOM SA pour un coût de plus de 21 milliards de francs CFA toutes taxes comprises, avec un délai d’exécution fixé à dix-huit mois.
Le contrôle et la surveillance des travaux sont assurés par des bureaux spécialisés afin de garantir la qualité des ouvrages à réaliser. Pour le lot Bobo-Dioulasso–Banfora, cette mission est confiée au groupement Techni-Consult et ACIT Géotechnique, tandis que le suivi du lot Banfora–Orodara est assuré par le groupement de bureaux TED-CIRA, avec des délais intégrant des phases dédiées à la revue des études techniques.
Présidant la rencontre, le gouverneur de la région des Tannounyan, Patrice Yéyé, a souligné que le Projet PréBBO s’inscrit pleinement dans les directives nationales et constitue l’un des projets majeurs de l’année 2026 pour la région. Il a appelé l’ensemble des acteurs impliqués, notamment les entreprises, les missions de contrôle, les autorités locales, les Forces de défense et de sécurité ainsi que les populations riveraines, à une mobilisation collective pour le respect des délais contractuels et la réussite du projet.
Il a enfin exhorté les entreprises en charge des travaux à livrer des infrastructures routières durables et de qualité, à la hauteur des attentes des populations, rappelant que le développement économique et social passe inévitablement par des routes modernes et fiables…
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