À l’occasion de la neuvième cérémonie des Awards des ports africains, qui s’est tenue en novembre 2025, la place portuaire de Pointe-Noire a été officiellement désignée comme le meilleur hub de transit pour l’intégration des économies de la sous-région.
Cette distinction prestigieuse a été remise lors des travaux du 45ᵉ conseil annuel de l’Association de gestion des ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre, soulignant ainsi le rôle stratégique du port dans les échanges commerciaux transfrontaliers.
Ce succès repose en grande partie sur la modernisation profonde du terminal à conteneurs sous l’impulsion de Congo Terminal. Le directeur général de l’entreprise, Anthony Samzun, a rappelé que plus de trois cent cinquante millions d’euros ont déjà été injectés dans une première phase de travaux. Ces fonds ont permis de transformer les infrastructures, d’intégrer des technologies de pointe et de renforcer les compétences des équipes locales. L’ambition affichée est claire : pérenniser le statut de Pointe-Noire en tant que principale porte d’entrée maritime pour toute l’Afrique centrale.
L’avenir s’annonce encore plus ambitieux puisque l’opérateur engage actuellement une seconde phase d’investissement de 400 millions d’euros. Ce nouveau volet financier est dédié au développement d’une plateforme portuaire située au Môle Est. Pour la direction de Congo Terminal, cet effort massif garantit que la République du Congo accentuera son influence comme nation de transit incontournable. Le port ne se contente plus de gérer des flux locaux, mais aspire à devenir la référence absolue en eaux profondes et un centre d’excellence pour le transbordement sur l’ensemble de la façade atlantique sud-africaine.
Cette réussite est également le fruit d’une synergie étroite entre les secteurs public et privé. Séraphin Bhalat, le directeur général du port autonome de Pointe-Noire, a exprimé sa grande satisfaction quant à la collaboration fructueuse entretenue avec Congo Terminal. Selon lui, cette alliance est le moteur de la compétitivité du site, qui doit demeurer une escale privilégiée et stratégique pour les grandes compagnies maritimes internationales. En augmentant ses capacités de stockage et de traitement, Pointe-Noire s’assure une place de choix dans l’architecture logistique du continent pour les décennies à venir.
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