L’institution financière panafricaine a validé, le 10 décembre 2025, une importante extension budgétaire destinée à finaliser les infrastructures routières reliant la Somalie à ses voisins djiboutiens et éthiopiens.
Réuni à Abidjan, le Conseil d’administration du Groupe de la Banque africaine de développement a acté un financement additionnel de 76,37 millions de dollars américains. Cet appui financier massif se décompose en deux sources distinctes, avec une contribution de 49,16 millions de dollars issue du Fonds africain de développement et un apport de 27,21 millions de dollars provenant de la Facilité d’appui à la transition. Ce dernier mécanisme est spécifiquement conçu pour accompagner les États en situation de fragilité.
L’objectif central de cette initiative est de transformer la mobilité régionale en améliorant la connectivité intérieure et transfrontalière. En facilitant le passage des marchandises et des personnes, la Banque espère stimuler l’intégration économique et réduire l’instabilité dans cette zone stratégique. Mike Salawou, directeur du département des Infrastructures à la BAD, souligne que ce financement répond à une montée en gamme du projet initial. « Cette proposition de financement additionnel est principalement motivée par l’extension de la portée initiale du projet, marquée par l’évolution des interventions minimales vers des réhabilitations routières complètes, rendue possible par l’amélioration des conceptions et l’intégration de nouveaux volets : ponts, sections routières supplémentaires et mesures de facilitation du commerce, du transport et des infrastructures sociales, afin de maximiser les retombées positives pour la communauté locale », a-t-il dit. Les interventions, autrefois limitées à de l’entretien, s’étendent désormais à des réhabilitations complètes incluant des ouvrages d’art et des mesures de facilitation du commerce pour maximiser l’impact sur les communautés.
Sur le terrain, les travaux se concentreront sur la modernisation de deux axes prioritaires. Le premier concerne le tronçon de 15 kilomètres reliant Zeila à Asha Addo, au Somaliland, tandis que le second portera sur les 22 kilomètres séparant Beled Weyne de Kalabeyr, dans l’État d’Hirshabelle. Au-delà des routes, le programme déploie un volet social ambitieux pour renforcer la résilience locale. Les fonds permettront ainsi de construire des forages d’eau potable, de réhabiliter des centres de santé et de rénover des établissements scolaires destinés à devenir des centres de formation. L’édification de marchés et de hangars de stockage viendra compléter ce dispositif pour soutenir les moyens de subsistance des habitants.
Enfin, le volet institutionnel du projet vise à fluidifier les échanges avec l’Éthiopie. La Banque prévoit notamment la mise en œuvre d’un régime commercial simplifié pour les petits commerçants et la modernisation globale des services douaniers somaliens par l’automatisation des processus. Cette approche globale, mêlant infrastructures lourdes, services sociaux et réformes administratives, entend poser les bases d’une croissance durable pour l’ensemble de la région.
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