Le chantier du plus grand aéroport d’Afrique à Bishoftu, à proximité d’Addis-Abeba, est initié par l’Éthiopie en collaboration avec la Banque africaine de développement (BAD) et Ethiopian Airlines. Ce projet de 7,8 milliards de dollars a pour ambition de multiplier par trois la capacité des aéroports nationaux d’ici à 2040, dans le but d’accueillir chaque année 60 millions de passagers. L’entrée en fonction est prévue pour l’année 2029.

Mesfin Tasew, le P-DG d’Ethiopian Airlines, a mis en exergue l’importance cruciale de ce projet. L’aéroport de Bole, qui peut accueillir 25 millions de passagers par an, se trouve actuellement à sa capacité maximale. Ethiopian Airlines, ayant déjà acheminé plus de 17 millions de voyageurs cette année, prévoit une augmentation persistante du trafic aérien. L’aéroport projeté pour 2029 aura une capacité de départ de 60 millions de voyageurs par an, pouvant être élargi à 100 millions, ce qui représente quatre fois la capacité actuelle.

Le joyau couvrira une superficie de 35 kilomètres carrés et comportera quatre pistes qui pourront recevoir jusqu’à 270 avions. Le financement de la première étape de construction, dont le coût est estimé à six milliards de dollars, devrait être assuré par des emprunts. Mesfin Tasew est confiant : si l’on s’en tient à l’intérêt montré par plusieurs entreprises pour ce projet, les fonds nécessaires seront levés.

L’aéroport de Bishoftu aura ainsi un rôle stratégique dans la gestion du transport aérien à l’échelle internationale, consolidant la position de l’Éthiopie en tant que leader dans ce domaine sur le continent. Cette nouvelle infrastructure viendra soutenir les ambitions d’Ethiopian Airlines, la plus grande compagnie aérienne d’Afrique. Si la date exacte d’ouverture n’a pas été précisée, les autorités éthiopiennes ont indiqué que les premiers vols pourraient avoir lieu dès 2029.

L’Éthiopie n’est pas la seule nation sur le continent africain à investir considérablement dans le secteur de l’aviation pour appuyer ses objectifs économiques. Le Sénégal, en Afrique de l’Ouest par exemple, a initié un projet ambitieux pour moderniser l’aéroport international Blaise-Diagne à Dakar. Le but étant de multiplier par deux sa capacité d’accueil et de positionner le pays comme un carrefour régional pour le transport aérien. L’aéroport de Nairobi, au Kenya, fait également l’objet d’une extension notable, appuyée par le gouvernement et des collaborations public-privé.

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Source : Afrik.com