Le pont Henri Konan Bédié, également connu sous le nom de « 3ᵉ pont », a une longueur de 1,5 km en 2 x 3 voies et une largeur de 28 m. Il est l’un des plus grands projets d’infrastructure en Afrique de l’Ouest. En décembre 2014, le troisième pont qui traverse la lagune Ebrié a été inauguré.
À cause de la croissance urbaine très importante, les deux premiers ponts étaient très remplis aux heures de pointe. Le pont Félix Houphouët-Boigny, construit en 1957, et le pont Général De Gaulle, construit en 1967, sont donc désengorgés par l’ouvrage, permettant ainsi un gain de temps important pour de nombreux habitants de la capitale économique ivoirienne.
La construction du pont HKB, dont le coût initial est de 152 milliards de FCFA, fait partie d’une initiative du gouvernement visant à améliorer la circulation dans le district d’Abidjan. Il contribue également à améliorer les résultats du secteur commercial et industriel.
Les parties nord et sud de la capitale économique sont reliées par le pont HKB, qui apporte une véritable oxygénation. Suite à la création de nombreux emplois pendant les travaux, le projet compte plus de 1 500 employés, dont 90 % d’Ivoiriens.
Pont à péage, il est fréquenté quotidiennement par plus de 70 000 véhicules. Depuis le 2 janvier 2015, les tarifs sont : 500 FCFA pour les voitures, 1 500 FCFA pour les cars et camions et 3 000 FCFA pour les poids lourds.
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Source : www.gouv.ci
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