Le développement des infrastructures routières figure au cœur de l’action gouvernementale durant la transition. L’objectif affiché est clair : désenclaver les régions, renforcer l’intégration économique et faciliter les échanges nationaux et sous-régionaux.

Projet emblématique de cette vision, l’autoroute Ouagadougou-Bobo-Dioulasso, lancée officiellement le16 décembre 2025, ambitionne de relier les deux principales capitales du pays (politique et économique) par une voie moderne et sécurisée. Cette infrastructure stratégique devrait considérablement fluidifier le trafic et renforcer les échanges commerciaux.

Dans la même dynamique, la réhabilitation de la route nationale RN8, reliant Bobo-Dioulasso à Orodara jusqu’à la frontière malienne, vise à améliorer la circulation des biens et des personnes vers un partenaire commercial majeur du Burkina Faso.

Autre innovation majeure : l’initiative « Faso Mêbo », lancée fin 2024. Ce programme entend doter le pays de ses propres engins de travaux publics afin de bitumer entre 3 000 et 5 000 kilomètres de routes par an, en privilégiant les ressources locales et en réduisant la dépendance aux financements extérieurs.

La question du logement n’est pas en reste. Persuadé que la productivité des citoyens et la qualité de leur cadre de vie sont liées et qu’un Burkinabè bien logé est un acteur plus efficace au service de la Nation. Le gouvernement a fait de la problématique de l’habitat et du logement une priorité. Dans ce sens, une stratégie de reconfiguration urbaine est mise en œuvre afin de développer un habitat de qualité et résilient pour les villes avec notamment un ambitieux programme de construction de 50 000 logements sociaux. Le gouvernement prévoit aussi la réalisation d’un complexe intégré de la transition qui comprendra un immeuble mixte de sept niveaux ainsi qu’un marché moderne. Le secteur de Bassinko verra naître la « cité de la Renaissance » dotée de 300 logements, tandis qu’un projet de ville nouvelle sera lancé à Saaba.

Industrialisation : transformer localement pour créer de la valeur

Sous le leadership du capitaine Traoré, l’industrialisation fondée sur la transformation locale des matières premières s’impose comme un axe stratégique de développement.

À Bobo-Dioulasso, l’usine de transformation de tomates SOBTO, inaugurée en novembre 2024, contribue à la valorisation de la production nationale tout en réduisant les importations de concentré de tomates.

Toujours dans la capitale économique, les usines Agroserve de transformation de noix de cajou et de maïs, inaugurées en décembre 2025, disposent d’une capacité annuelle de transformation de 150 000 tonnes de cajou. Elles constituent un levier important pour la création d’emplois et l’augmentation des revenus des producteurs.

À Pabré, l’inauguration en mars 2025 de la première usine burkinabè de production de détergents (savon en poudre) marque une étape significative dans la diversification du tissu industriel national.

La modernisation des infrastructures sanitaires constitue également une priorité des autorités de la transition. Le lancement des travaux du Centre hospitalier universitaire (CHU) de Gaoua, d’un coût estimé à 45 milliards de FCFA, vise à améliorer l’accès aux soins spécialisés dans la région du Sud-Ouest.

À Bobo-Dioulasso, le CHU de Pala, récemment inauguré, contribue à désengorger les structures sanitaires existantes et à renforcer les capacités de prise en charge médicale dans la deuxième ville du pays.

Agriculture et hydraulique : cap sur l’autosuffisance alimentaire

Pour faire face aux défis alimentaires, le président de la transition a initié l’Offensive agropastorale et halieutique 2023-2025, avec pour ambition l’autosuffisance alimentaire.

Parmi les projets phares figure la construction du barrage de Sanghin, destiné à l’irrigation agricole et à l’alimentation en eau potable, financée entièrement par le budget national.

Les aménagements hydro-agricoles de Bagré connaissent également une modernisation visant à soutenir la production de cultures stratégiques telles que le blé, la tomate et la pomme de terre.

En parallèle, un vaste programme de mécanisation agricole a été engagé, avec la remise de tracteurs et de motopompes.

À travers ces multiples chantiers, le capitaine Ibrahim Traoré imprime une orientation politique axée sur la souveraineté nationale, la valorisation des ressources locales et la transformation structurelle de l’économie burkinabè. Si les défis sécuritaires et financiers demeurent, ces projets traduisent une volonté de rupture avec les modèles de développement dépendants et ouvrent de nouvelles perspectives pour le Burkina Faso.

Dans ce dossier, nous proposons une revue non exhaustive des chantiers lancés pour transformer le visage du Burkina Faso…

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