L’objectif de ces réunions était d’apprécier le progrès du Programme de développement des infrastructures de transport, un projet initié en 2022 sous la direction de l’Agence de facilitation du transport de transit du corridor central (CCTTFA, en anglais). L’objectif de ce programme est d’améliorer les relations commerciales et la connectivité entre les deux pays.

D’après la CCTTFA, chaque nation allouera 60 hectares de terrain. Des terrains à Kasumbalesa et Kasenga en RDC seront alloués à la Tanzanie, alors que la République démocratique du Congo se verra attribuer des parcelles à Kwala et Katosho en Tanzanie. L’agence précise que la conclusion des titres de propriété « pave la voie pour le développement de ces infrastructures logistiques stratégiques ».

Des sources médiatiques de Tanzanie assurent que la construction des ports secs devrait être finalisée dans les 18 mois à venir. Selon ces mêmes références, la construction de ces infrastructures s’effectuera dans le cadre de partenariats public-privé.

Selon Godius Kahyarara, secrétaire permanent du ministère tanzanien des Transports, le volume de fret acheminé du port de Dar es-Salaam vers la RDC a augmenté de 180 % au cours des quatre dernières années. Selon ses dires, le port a vu son volume traité passer de 14 à 28 millions de tonnes durant la même période.

Pour réduire la congestion de Dar es-Salaam, favoriser le transit régional et accélérer l’acheminement des biens vers les nations sans littoral telles que la RDC ou le Burundi, il est impératif de mettre en place des ports secs pour faire face aux contraintes logistiques…

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Sources : Agence Ecofin / Bankable.africa